Технологическая карта на монтаж ленточных фундаментов

1.Область применения технологической карты

Технологическая карта на монтаж ленточных фундаментов разработана для 1 этажного здания торгового комплекса с магазинами и кафе, которое имеет прямоугольную форму в сечении плана с размерами в осях 12.3х25.6 высотой здания 6м.Работы ведутся в летний период с помощью крана КС-4561А.

2.Технология и организация строительных процессов

2.1.Расчет объемов работ

Наименование		Кол-во	Масса ед . т	Объем ед . м 3	Всего
					Мас с а, т	Объем , м 3
Фундаменты:

Объем работ рассчитывается по рабочим чертежам проекта в еденицах размеров принятых в РЭСН

Нужно подобрать кран для монтажа конструкций 1но этажного здания торгового комплекса с размерами 12.3х25.6

2.2.Находим параметры крана для установки конструкций

Фермы

Для ферм принята траверса (чертеж №3408.05) грузоподъёмностью 10т Q =0.055

Q= Qф+ Qт=0.705+0.055=0.76т

Hc=4.3+0.5+1.2+7.855+1.5=15.455м

Плиты перекрытия

Требуемые параметры определяем графически. Для подъема плит перекрытия принята 4х ветъевая строповка (чертеж №3484) грузоподъемностью 3.2т Q=0.02

Q= Qп+ Qт=2.2+0.02=2.22т

Hc=0+0.5+0.22+4.5+1.5=6.72м

Фундаменты

Для подъема ленточных фундаментов принята четырехветъевая строповка (чертеж №3484) грузоподъемностью 3.2т Q=0.02

Q= Qфунд+ Qт= 1.3+0.02=1.52т

L= b+c+l1+C=0.4+0.3+3+1.6=5.3м

2.3.Таблиця необхідних параметрів крана

Найменування елемента	Маса елем.	Характеристика вантажозахватних пристосувань		Необхідні параметри крана				Марка крана КС-4561А
		Q т (т)	h стр (м)	H с
Фундаменты

2.4.Таблиця технічних характеристик крана КС-4561А

2. 5.Последовательность выполнения основных процессов монтажа ленточных фундаментов.

Монтаж блоков производиться автомобильным краном с грузоподъемностью 10т

Строповка выполняется 4х ветъевым стропом.

Монтаж блоков производиться по ярусам участками 15-20м на всю высоту.

Места пересечения стен и границы участка выполняется убежными штрабами. Монтаж первого яруса блоков осуществляется с земли, последующих ярусов – с пакетных подмостей.

Монтаж блоков стен подвала следует начинать с установки маячных блоков в углах здания в пересечения осей и на протяженных участках через 15-20м. После установки и выверки маячных блоков на уровне верха блока по наружной плоскости стены натягивается проволочная причалка. Блоки устанавливают на слой раствора, выравненный по рамке. Перевязка швов должна быть не менее чем на ¼ длины блока. Для выдерживания толщены шва и регулирования положения блока по вертикали в слой раствора под каждый блок необходимо втапливать два бетонных маяка и два клина. На маяках и клиньях блок должен стоять вертикально или иметь небольшой наклон наружу.

Застропованый за монтажные петли блок поднимается на высоту 0.2-0.3 м над землей. После проверки надежности строповки осматривается нижняя плоскость блока и при необходимости очищается.

Правильность установки блока контролируется в продольном направлении по рискам осей и монтажному зазору между блоками, а в поперечном направлении – по причалке и обрезу блоков нижнего ряда. Правильность установки верха блока в продольном направлении проверяется правилом с уровнем. При наличии отклонений блок перемещается монтажным ломом. Если отклонение верха блока от проектного положения превышает допускаемое, то его следует поднять, отвести в сторону, отчистить место установки раствора, устроить заново растворную постель, применить маяки другого размера и снова установить блок.

Расстроповка блока производиться поле его окончательной выверки. Вертикальность сены проверяется по причалке, отвесу или правилу. Обнаруженные отклонения устраняются путем осторожного вытаскивания клиньев. Подбивать клинья запрещается, так как это приводит к трудно заделываемой щели между основанием блока и раствором.

Поверхность стен ниже уровня грунта выравнивается по внутренней стороне стены, а выше – по наружной.

Вертикальные и горизонтальные швы тщательно заполняются раствором и расшиваются в двух сторон.

Раствор готовиться централизованно и доставляется на объект авторастворовозами с разгрузкой в инвентарные ящики. К месту производства работ раствор подается монтажным краном.

Монтаж блоков ведется в две смены звеном монтажников в количестве трех человек в смену. Такелажные работы выполняются звеном такелажников в количестве двух человек в смену.

2.6.Указания по технике безопасности

Монтаж блоков стен подвала должен производиться с соблюдением требований СНиП III-4-80.

МИНИСТЕРСТВО СВЯЗИ СССР

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ
СООРУЖЕНИЙ СВЯЗИ

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ
БЮРО СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ СВЯЗИ

УТВЕРЖДАЮ

ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА ГЛАВСВЯЗЬСТРОЯ

И.Ф. АНТОНЮК

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ
ФУНДАМЕНТОВ ДЛЯ МАЧТ РРЛ-8К СЕРИИ 34100

Москва - 1977

ВВЕДЕНИЕ

Данная технологическая карта разработана по заказу треста «Радиострой» на основании типового проекта № 603-64 ГСПИ Министерства связи СССР и Указаний по разработке типовых технологических карт в строительстве, утвержденных Госстроем СССР 2 июля 1964 г. Карта включает в себя вопросы по разработке грунта, устройству сборных железобетонных фундаментов для мачты (центральный фундамент) и ее закрепления оттяжками (анкерные фундаменты).

I . ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ КАРТЫ

Технологическая карта на устройство сборных железобетонных фундаментов мачт серии 34100 предназначена для применения при производстве и организации работ на строительстве РРЛ-8К в летних условиях. Все расчеты, показатели трудозатрат и график производства работ приведены для сборных железобетонных фундаментов мачт серии 34100. Картой предусмотрено использование для разработки грунта экскаватора ЭО-4321 с обратной лопатой и емкостью ковша 0,8 куб. м, а так же автомобильного крана К-104 для монтажа фундаментов из железобетонных элементов. При работах на реконструируемых и действующих РРЛ в других климатических условиях или при применении других механизмов, показатели трудозатрат и график, включенные в настоящую карту, должны быть приведены в соответствие с условиями производства работ. Привязка технологической карты к конкретным условиям производства работ состоит в уточнении объемов работ и потребности в эксплуатационных материалах. Для устройства центрального фундамента применяются сборные железобетонные элементы Ф-32, Ф-32-8, Ф-6, ФС-5-8 и закладные детали В-1, Г-1 и К-1. Фундаментные блоки должны быть уложены на цементном растворе М-100. Бетонирование оголовка центрального фундамента должно быть выполнено бетоном марки М-200. Для устройства анкерных фундаментов предусмотрено применение железобетонных элементов ФБ-8. Расчет крутизны откоса и расстояния от основания откоса до ближайшей опоры автокрана дается при условии, что почва суглинистая, естественной влажности, а грунтовые воды отсутствуют. При выполнении земляных работ в других грунтах пересчет производится в соответствии с табл. 4 СНиП III -А.11-70 и табл. 8 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (М., «Металлургия», 1972). В настоящей карте все приведенные расчеты приняты согласно примерному стройгенплану (см. рис. 1).

Рис. 1. Примерный стройгенплан:

1 - резервная площадка для складирования фундаментов; 2 - площадка для временных складов и инструментальной; 3 - отвал растительного грунта; 4 - отвал грунта из котлованов; 5 - автокран К-104

II . ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

Наименование показателей	Единица измерения	Количество
Трудоемкость на весь объем работ
Работа механизмов:
бульдозера	машино-смена
экскаватора ЭО-4321
автокрана К-104
самосвала
пневмотрамбовки

III . ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

1. Подготовительные работы

До начала разработки грунта в котлованах и монтажа фундаментов должны быть выполнены следующие работы: - построены подъездные пути; - снят и уложен в отвал растительный грунт; - спланирована площадка; - устроен отвод поверхностных вод; - произведены разбивочные работы и обозначены оси фундаментов; - смонтирована сеть электрического освещения площадки; - подготовлены инвентарь, приспособления и средства для безопасного ведения работ; - доставлены и размещены на площадке машины и механизмы; - укомплектованы бригады; - подготовлены жилищно-бытовые помещения для рабочих и инженерно-технических работников; - доставлены на рабочее место строительные материалы и конструкции; - закончены работы по гидроизоляции фундаментов; - подготовлены и выданы наряд-задания рабочим.

2. Последовательность производства работ по устройству фундаментов (см. рис. 2):

Примечание. Последовательность обратной засыпки котлованов соответствует последовательности монтажа фундаментов.

Рис. 2. Последовательность монтажа фундаментов:

1 - центральный фундамент ЦФ-1; 2, 3, 4, 5 - анкерные фундаменты АФ-18 второго яруса оттяжек; 6, 7, 8, 9 - анкерные фундаменты АФ-8 первого яруса оттяжек

Разработка грунта в котловане для центрального фундамента экскаватором; - добор грунта и подчистка дна котлована до проектной отметки с помощью лопат; - устройство щебеночной подсыпки под центральный фундамент; - выверка проектной отметки заложения железобетонных блоков фундамента; - монтаж сборного центрального железобетонного фундамента; - установка закладных деталей; - обратная засыпка пазух фундамента с послойной утрамбовкой грунта; - устройство обваловки; - разработка грунта экскаватором в котлованах анкерных фундаментов последовательно второго и первого яруса; - добор грунта вручную до проектной отметки; - монтаж анкерных фундаментов второго яруса; - обратная засыпка пазух анкерных фундаментов второго яруса с послойной утрамбовкой грунта; - обваловка фундаментов. Производство работ по устройству фундаментов осуществляется в две смены. Во избежание заполнения котлованов водой монтаж фундаментов должен производиться вслед за окончанием выемки грунта и проверки проектных отметок заглубления котлованов. Должны быть спланированы площадки для складирования фундаментных блоков. Фундаментные блоки складируются на деревянных подкладках квадратного или прямоугольного сечения. Применение подкладок круглого сечения не допускается.

3. Земляные работы

Разработка грунта экскаватором ЭО-4321 производится вначале под центральный фундамент мачты, а затем - последовательно под анкерные фундаменты второго и первого ярусов оттяжек. Разработка котлована центрального фундамента (см. рис. 3 и 4) выполняется одной проходкой экскаватора с отвалом грунта на две противоположные стороны, параллельные оси проходки. Крутизна откосов котлована устанавливается в зависимости от местных условий и вида грунта, определяемого по табл. 4 СНиП III -А.11-70. Выемка грунта под анкерные фундаменты второго и первого ярусов производится экскаватором одной проходкой с отвалом грунта на три стороны котлована (см. рис. 5, 6 и 7).

4. Монтаж центрального фундамента

До начала монтажа блоки подвозятся и складируются у котлована в зоне действия монтажного крана и с таким расчетом, чтобы груз поднимался строго вертикально. Подтягивание блоков фундамента путем оттяжки подъемного крюка автокрана категорически запрещается. На монтажной площадке в зоне работы автокрана блоки фундамента укладываются в две стопы (см. рис. 8).

Рис. 3. План котлована под центральный фундамент

Данный рис. см. совместно с рис. 3

Рис. 4. Разрез котлована под центральный фундамент

Рис. 5. План траншеи под анкерный фундамент мачты АФ-8

Рис. 6. Разрез траншеи под анкерный фундамент

Рис. 7. Разрез траншеи под анкерный фундамент

Рис. 8. Размещение фундаментных блоков у котлована

Первая стопа: - пятый ряд фундаментных блоков ФС-5-8 укладывают на деревянные подкладки; - четвертый ряд блоков ФС-5-8 на прокладках укладывают на пятый ряд. Вторая стопа: - третий ряд блоков ФС-5-8 укладывают на деревянные подкладки; - второй ряд блоков Ф-6 укладывают на третий ряд; - первый ряд блоков Ф-32 и Ф-32-8 укладывают на второй. После складирования блоков ЦФ-1 у котлована, монтаж центрального фундамента производится в следующей последовательности (см. рис. 9, 10 и 11): Первый ряд блоков (Ф-32 и Ф-32-8) укладывают на подстилающий слой из цементного раствора марки М-100 по щебеночному основанию. Затем производится выверка первого ряда блоков по проектным отметкам и заполняются цементным раствором той же марки вертикальные швы между блоками. На первый ряд блоков накладывается слой цементного раствора, а затем укладывается второй ряд блоков (Ф-6). В таком же порядке на цементный раствор укладываются все последующие ряды блоков фундамента, предусмотренные проектом. При укладке блоков 4 и 5 ряда в соответствии с проектом, устанавливают резьбовые тяги закладных деталей К-1. Слоем бетона марки М-200 выравнивают поверхность фундамента. При выполнении монтажных и бетонных работ по устройству сборного железобетонного центрального фундамента необходимо резьбовую часть на болтах закладных деталей К-1 плотно обернуть войлоком, паклей или тканью для того чтобы уберечь ее от механических повреждений. После того, как бетон наберет не менее 75 % марочной прочности, с резьбовой части закладных деталей К-1 снимают предохранительную обертку, а затем производят установку и крепление деталей В-1 (1 шт.), Д-1 (4 шт.) и Г-1 (1 шт.).

Рис. 9. Укладка фундаментных блоков в котлован

Рис. 10. Последовательность монтажа железобетонных блоков центрального фундамента мачты ЦФ-1

Рис. 11. Сборный железобетонный центральный фундамент мачты ЦФ-1

5. Монтаж анкерных фундаментов

Центральный фундамент мачты является площадочной привязкой для всех анкерных фундаментов. Анкерные фундаменты, как правило, монтируются после установки центрального фундамента. С резервной площадки складирования элементы анкерных фундаментов подвозятся и укладываются у котлованов. Монтаж элементов фундамента осуществляется с помощью автомобильного крана и фиксируются в проектном положении. До начала укладки железобетонных фундаментов в котлован в середине откоса во всю его ширину роют канаву глубиной 400 - 500 мм, необходимую для установки базы анкера. При установке анкерного фундамента основание (база) закладной детали помещается в канаве, вырытой в откосе котлована, и прижимается фундаментными плитами. В образовавшиеся пазухи между стенками, днищем канавы и поверхностью трубы базы закладной детали, подсыпается грунт и утрамбовывается с таким расчетом, чтобы плоскость базы закладной детали плотно прижалась к плоскостям фундаментных плит. Монтаж анкерных фундаментов осуществляют (см. рис. 12) в три этапа.

I этап (см. рис. 13):

1. На откос у основания котлована укладывают две нижние плиты анкерного фундамента. 2. Производят обратную засыпку котлована с помощью бульдозера до уровня верхней грани второй плиты.

II этап (см. рис. 14):

1. На бровке откоса котлована устанавливают опорную раму (см. рис. 15). 2. Закладную деталь (тягу с базой) устанавливают в проектное положение. При этом базу закладной детали одним концом заводят в образовавшуюся пазуху между уложенными плитами и стенками канавы, а тягу опускают на стойку опорной рамы.

Рис. 12. Монтаж анкерного фундамента

Рис. 13. Последовательность монтажа анкерного фундамента. I этап

Рис. 14. Последовательность монтажа анкерного фундамента. II этап

Рис. 15. Опорная рама для установки анкерного тяжа в проектное положение

Проверяют проектное положение закладной детали: угол наклона тяги, положение базы в вертикальной плоскости, положение анкерного фундамента в целом на оси оттяжек мачты. 3. После выверки положения анкера верхний конец его базы закрепляют на откосе котлована штырями и проволокой. 4. В пазуху, образованную стенками канавы в откосе котлована и поверхностью трубы базы закладной детали, засыпают грунт и тщательно утрамбовывают. 5. Дополнительно засыпают котлован до уровня верхней плоскости тяги у основания закладной детали таким образом, чтобы третья плита анкера равномерно опиралась на грунт и тягу.

III этап (см. рис. 16):

1. Последовательно укладывают третью и четвертую фундаментные плиты, причем третья плита должна опираться плоскостью на откос котлована, а нижним концом - на тягу и подсыпку грунта, выполненную на верхнем ребре второй плиты. 2. Засыпают котлован и плотно утрамбовывают грунт до уровня верхней грани четвертой фундаментной плиты. 3. Засыпают грунтом и утрамбовывают пазуху между верхним концом базы закладной детали, плоскостью третьей, четвертой плит и стенками канавы в откосе, а затем засыпают весь котлован. 4. Проводят окончательную обваловку фундамента. 5. Опорную раму снимают в процессе обваловки после надежного закрепления анкера в грунте. На место, где находилась опорная рама, подсыпают и дополнительно утрамбовывают грунт.

Засыпка котлованов грунтом

Котлованы засыпают грунтом в основном с помощью бульдозера.

Рис. 16. Последовательность монтажа анкерного фундамента. III этап.

Котлован с центральным фундаментом мачты засыпают равномерно со всех четырех сторон послойно, причем толщина каждого слоя должна достигать до 20 см с последующей утрамбовкой. Во избежание сдвига фундамента с проектной отметки, не следует засыпать котлован с фундаментом сначала с одной стороны до проектной отметки, а затем - с трех следующих сторон. Котлован необходимо засыпать поочередно слоями грунта толщиною до 20 см с каждой стороны, полить водой и утрамбовать. Последний слой грунта уплотняют бульдозером. При засыпке котлована с фундаментом должны быть соблюдены все меры предосторожности. Не следует допускать сдвига верхних блоков фундамента, а также необходимо беречь закладные детали, предназначенные для крепления и фиксации базы мачты, от механических повреждений. Одновременно с утрамбовкой последнего слоя котлована производят обваловку фундамента. Засыпку анкерных фундаментов производят с помощью бульдозера, одновременно подсыпая и утрамбовывая грунт вручную. Бульдозер перемещает грунт с бровки откоса в котлован. Затем рабочие лопатами разравнивают грунт по всей длине анкерных плит, тщательно утрамбовывая его под плитами с таким расчетом, чтобы не произошло сдвига плит с проектной отметки. Особенно тщательно утрамбовывают грунт под тягой закладной детали, так как после снятия опорной рамы тяга может отклониться от заданного угла. Поверхность планировки выполняют с учетом отсыпки на предусмотренный проектом уклон. В месте выхода тяги закладной детали анкера в радиусе 1 м делают по щебеночной подготовке отмостку из асфальта толщиной в 3 см.

IV . ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ТРУДА РАБОЧИХ

Состав бригады по профессиям и распределение работ

Состав звеньев	Количество человек	Перечень работ
Машинист автокрана		Монтаж железобетонных фундаментов, погрузка конструкций на автомашины и разгрузка
Монтажники		Устройство щебеночного основания, монтаж фундаментов, установка закладных деталей, бетонирование оголовка центрального фундамента
4 разр.
3 разр.
Экскаваторщик		Разработка грунта в котлованах и траншеях
Бульдозерист		Срезка и перемещение грунта, планировка, засыпка котлованов и обваловка фундаментов
Разнорабочие 1 разр.		Добор грунта из котлованов, уплотнение грунта пневмотрамбовками, одерновка откосов котлованов, устройство асфальтобетонной отмостки
Всего:

V . МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

	Наименование		Единица измерения	Количество
1. Основные конструкции, материалы и полуфабрикаты
	Анкерный фундамент АФ-8:
	а) фундаментные блоки
	б) закладные детали
	Анкерный фундамент АФ-18:
	а) фундаментные блоки
	б) закладные детали
	Мешковина
	Центральный фундамент ЦФ-1:
	а) блоки
	б) закладные детали
	в) бетон
	г) цементный раствор
	д) щебень	ГОСТ 8267-75
Примечание. Товарный бетон и цементный раствор поставляются на строительную площадку по возможности централизованно или приготовляются на месте.
2. Машины, оборудование, механизированный инструмент и инвентарь
	Автокран
	Бульдозер	ДЗ-25 (Д-522)
	Компрессорная установка
	Трамбовка пневматическая
	Экскаватор
	Бетономешалка
	Самосвал
3. Инструменты и приспособления
	Бадья для выемки грунта из котлованов и подачи цементного раствора	Собственного изготов ления
	Ведро
	Кувалда массой 5 кг	МРТУ 34-903-66
	Кусачки прямые СИП-1	ВТУ 45-475-58
	Лопаты штыковые
	Лопаты совковые	ГОСТ 3629-63
	Лопаты штукатурные	ГОСТ 9533-71
	Ларь для цемента
	Лом стальной	ГОСТ 1405-72
	Молоток	ГОСТ 2310-70
	Метр складной	ГОСТ 7253-54
	Отвес	ГОСТ 7948-71
	Пассатижи	ГОСТ 11516-65
	Рулетка 10 - 20 м	ГОСТ 7502-69
	Топор	ГОСТ 1399-56
	Цистерна для воды емкостью 0,5 - 1,0 т
	Шланг резиновый длиной 10 - 15 м
	Лестница-стремянка из деревянного бруса сечением 50 ´ 60 мм, изготовленная на месте	Проект № 3197 «Мосоргстроя»
	Опорная рама

КАЛЬКУЛЯЦИЯ
трудовых затрат на устройство центрального и анкерных фундаментов под мачту из сборного железобетона

	Обоснование ЕНиР	Наименование работ	Единица измерения	Объем работ	Норма времени, чел.-ч.		Расценка на единицу измерения, руб.-коп	Стоимость общая, руб.-коп.
					на единицу измерения	на весь объем
		I . Земляные работы
	§ 2-1-5, табл. 2, п. 2	Срезка растительного слоя бульдозером с перемещением на расстояние до 50 мм
	§ 2-1-11, табл. 3, п. 3д	Разработка сухого грунта группы в котлованах под центральный и анкерные фундаменты экскаватором (обратная лопата 0,8 м 3 , в отвал)
	§ 2-1-31, табл. 2, п. 5е	Добор грунта в котлованах вручную
	§ 2-1-15, табл. 2, п. 6б	Перемещение разработанного грунта бульдозером в резерв на расстояние до 30 м
	§ 2-1-15, табл. 2, п. 6б	То же; из резерва для обратной засыпки
	§ 2-1-44, табл. 1, п. 2б	Обратная засыпка грунта в пазухи котлована под центральный фундамент вручную
	§ 2-1-44, табл. 1, п. 2б	То же, в пазухи котлованов под анкерные фундаменты
	§ 2-1-21, табл. 2, п. 6б	То же, бульдозером
	§ 2-1-45, табл. 3, п. 2а	Уплотнение грунта пневматическим трамбованием
	§ 2-1-8, табл. 3, п. 6б	Разработка недостающего грунта в карьере экскаватором (прямая лопата 0,5 м 3) с погрузкой в автосамосвалы для устройства обваловки вокруг двух анкерных фундаментов
	§ 2-1-21, табл. 2, п. 6б	Обваловка фундаментов бульдозером с перемещением грунта на расстояние до 20 м
	§ 2-1-44, табл. 1, п. 2б	Обваловка фундаментов вручную
	§ 2-1-46, п. 6б	Планировка верха и откосов насыпей
	§ 2-1-45, табл. 3, п. 4а	Уплотнение грунта пневмотрамбованием
	§ 18-25, № 1	Заготовка штучного или ленточного дерна вручную
	§ 18-25, № 4	Заготовка спиц
	§ 18-25, № 7	Одерновка верха и откосов насыпей
	Ценник 3, ч. 1, разд. 3	Транспортировка дерна на расстояние до 25 км
		Итого:				1036,14 чел.-ч (129,29 чел.-дн.)
		II . Фундаменты
	§ 4-1-1, № 3а, б	Укладка сборных железобетонных плит Ф-32-8 центрального фундамента при весе плит 2,62
	§ 4-1-1, № 3а, б	То же, плит Ф-32 весом 4 т
	§ 4-1-1, 2а, б	То же, плит Ф-6 весом 1,04 т
	§ 4-1-1, 1а, б	Укладка сборных бетонных фундаментных блоков объемом до 0,5 м 3
	§ 4-1-41, 1б	Добетонировка центрального фундамента бетоном марки М -200
	§ 4-1-31, № 2, 3, 4б	Установка закладных деталей в центральный фундамент	1 закладная деталь
		весом до 100 кг
		весом до 20 кг
	§5-1-6, № 1, 3	весом до 1 т
	§ 4-1-6, табл. 2, п. 2а, б	Укладка сборных железобетонных балок весом 1,6 т для анкерных фундаментов
	§ 5-1-6, п. 1.3	Установка закладных деталей в анкерные фундаменты	1 закладная деталь
		Итого:				167,06 чел.-ч (11,43 чел.-дн.)
		III . Отмостка
	16-39, р-он 9	Уплотнение грунта щебнем вокруг центрального фундамента и в местах выхода анкерных тяжей (8 шт.)
	16-43, р-он 9	Устройство бетонной подготовки из бетона М-75, толщ. 40 мм под отмостку центрального фундамента
	§ 17-28, табл. 2, п. 2б	Устройство асфальтобетонной отмостки толщ. 30 мм по готовому основанию
		Итого:				(0,62 чел.-дн.)
		Всего:				141,34 чел.-дн.

Основные требования к качеству работ

1. Приемка выполненных земляных работ заказчиком должна быть оформлена актом, который должен содержать: а) перечень технической документации, на основании которой были выполнены работы; б) данные о проверке правильности выполнения земляных работ и о несущей способности оснований (результаты контрольных наблюдений, нивелирования и т.п.); в) данные о грунтовых условиях, при наличии которых были выполнены земляные работы, данные об уровне грунтовых вод, наличии оползневых явлений, результаты лабораторных определений основных характеристик вскрытых грунтов. 2. При приемке земляных работ по устройству выемок необходимо проверить: а) отметки бровок, дна, поперечных и продольных размеров выемок; б) крутизну откосов; в) правильность расположения и оформления нагорных канав. 3. Отклонение от проектного уклона дна котлована допускается не более чем на 0,0005 м. 4. Качество монтажа сборных железобетонных элементов определяется соблюдением допускаемых отклонений от проектного положения, которые приводятся в СНиП III -В.3-62.

VI . УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

При отсутствии грунтовых вод и в грунтах с естественной влажностью котлованы можно рыть с вертикальными стенами без устройства креплений и лишь до нижеуказанной глубины: - в насыпях, песчаных и гравийных грунтах - до 1 м; - в супесчаных и суглинистых грунтах - до 1,25 м; - в особо плотных грунтах, требующих при разработке применения ломов, кирок и клиньев - до 2 м. При повышении указанных глубин в траншеях и котлованах с вертикальными стенками устраиваются крепления. В мерзлых грунтах всех групп, за исключением песчаного, роют котлованы с вертикальными стенками и без устройства креплений. При глубине разработки котлована ниже уровня промерзания должно быть обеспечено крепление откосов в соответствии с указаниями СНиП III -А.11-70 (М., Стройиздат, 1970). В отогретых (размороженных) грунтах устраивают крепления, если глубина отогретого грунта превышает значения, указанные выше. В местах разработки грунта с помощью бульдозера не допускается проведение других работ и присутствие людей на путях движения бульдозера. При работе экскаватора не разрешается: - находиться под его ковшом или стрелой; - проводить какие-либо работы со стороны забоя; - присутствовать посторонним лицам в радиусе действия экскаватора +5 м. Запрещается установка и движение строительных машин и автомобилей, размещение лебедок, а также установка опор для воздушных линий электропередач и линий связи, для прожекторов и других целей в пределах призмы обрушения грунта не раскрепленной выемки. Все землеройные машины должны быть оборудованы звуковой сигнализацией. Значения звуковых сигналов должны быть разъяснены всем рабочим, участвующим в работе машины. Установка транспортных средств под погрузку должна выполняться по заранее установленным вехам (рейкам) с таким расчетом, чтобы средний угол поворота экскаватора не превышал 90°. Для спуска рабочих в котлован и подъема из котлована должны устанавливаться лестницы-стремянки с перилами, шириной не менее 0,75 м. При производстве земляных работ следует руководствоваться положениями СНиП III -А.11-70. Установку стрелового крана необходимо выполнять так, чтобы при его работе расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами было расстояние не менее 1 м. При погрузке и разгрузке автомашин и прицепов крану разрешается работать только при отсутствии людей в кабинах и кузовах загружаемых машин. При подъеме груза, по весу близкого к разрешенной грузоподъемности для данного вылета стрелы, необходимо предварительно поднять груз на высоту не более 200 - 300 мм, для того чтобы убедиться в устойчивости крана. Лишь после этого можно проводить подъем на нужную высоту. Запрещается установка и работа стреловых кранов под действующими линиями электропередач любого напряжения. Если необходимо провести работы с помощью экскаватора и автокрана на расстоянии менее чем 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной линии электросети напряжением более 36 В, то крановщику или бульдозеристу должен быть выдан наряд-допуск, подписанный главным инженером строительной организации. При ведении работ в охранной зоне линий электропередач или в пределах, установленных Правилами охраны высоковольтных сетей, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи. При использовании грузоподъемных механизмов для монтажа сборных железобетонных фундаментов необходимо руководствоваться «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (М., «Металлургия», 1972). При переноске элементов фундамента с помощью автокрана с бровки откоса в котлован запрещается нахождение в нем людей. Опорная рама для тяги закладной детали анкерного фундамента должна устанавливаться с таким расчетом, чтобы угол наклона оси выдвижной трубы не превышал 45°. В тех случаях, когда откос, на котором установлена опорная рама, больше или меньше 45°, регулировка наклона опорной рамы производится с помощью ее шарнира. После регулировки опорной рамы ее выдвижной шток должен быть установлен перпендикулярно тяге анкера.

График работ по устройству сборных железобетонных фундаментов мачт РРЛ-8к серии 34100

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ОРГАНИЗАЦИИ, МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ СТРОИТЕЛЬСТВУ

АОЗТ ЦНИИОМТП

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА УСТРОЙСТВО СТОЛБЧАТЫХ МОНОЛИТНЫХ ФУНДАМЕНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕЛКОЩИТОВОЙ ОПАЛУБКИ

Москва

2002

В технологической карте рассмотрено устройство столбчатых монолитных фундаментов под железобетонные колонны с использованием металлической опалубки.

Приведены организация и технология строительных процессов, указаны основные правила техники безопасности. Представлены конструктивные схемы по организации и технологии работ.

Технологическая карта разработана АОЗТ ЦНИИОМТП (Б.В. Жадановский зав. отделом, канд. техн. наук, О.В. Баранов, Л.В. Жабина при участии зав. сектором компьютерных и информационных технологий Ягудаева Л.М.).

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Технологическая карта разработана на устройство столбчатых монолитных фундаментов под каркас гражданских и промышленных зданий с использованием мелкощитовой опалубки.

1.2. Технологической картой предусматривается устройство монолитных фундаментов с применением мелкощитовой опалубки, разработанной АОЗТ ЦНИИОМТП (проект 794В-2.00.000).

1.3. В качестве эталона при разработке карты принят фундамент серии 1-412 объемом 14,7 м 3 .

1.4. В технологической карте рассмотрены варианты подачи бетонной смеси в конструкции:

автомобильным краном в бункерах;

автобетононасосом СБ-170-1.

1.5. Транспортирование бетонной смеси предусматривается автобетоносмесителем СБ-159Б-2.

1.6. Работы выполняются в летний период в две смены.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. До начала устройства фундаментов должны быть выполнены следующие работы:

организован отвод поверхностных вод от площадки;

устроены подъездные пути и автодороги;

обозначены пути движения механизмов, места складирования, укрупнения арматурных сеток и опалубки, подготовлена монтажная оснастка и приспособления;

завезены арматурные сетки, каркасы и комплекты опалубки в необходимом количестве;

выполнена необходимая подготовка под фундаменты;

произведена геодезическая разбивка осей и разметка положения фундаментов в соответствии с проектом;

на поверхность бетонной подготовки краской нанесены риски, фиксирующие положение рабочей плоскости щитов опалубки.

2.2. Подготовленное основание под фундаменты должно быть принято по акту комиссией с участием заказчика, подрядчика и представителя проектной организации. В акте должно быть отражено соответствие расположения, отметок дна котлована, фактического напластования и природных свойств грунтов данным проекта, а также возможность заложения фундаментов на проектной отметке, отсутствие нарушений природных свойств грунтов основания или качества их уплотнения в соответствии с проектными решениями.

2.3. На устройство подготовки под фундаменты должны быть составлены акты на скрытые работы.

2.4. Перед установкой опалубки и арматуры железобетонных фундаментов производитель работ (прораб, мастер) должен проверить правильность устройства бетонной подготовки и разметки положения осей и отметок основания фундаментов.

Опалубочные работы

2.5. Опалубка на строительную площадку должна поступать комплектно, пригодной к монтажу и эксплуатации, без доделок и исправлений.

2.6. Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия монтажного крана. Все элементы опалубки должны храниться в положении, соответствующем транспортному, рассортированные по маркам и типоразмерам. Хранить элементы опалубки необходимо под навесом в условиях, исключающих их порчу. Щиты укладывают в штабели высотой не более 1 - 1,2 м на деревянных прокладках; схватки по 5 - 10 ярусов общей высотой не более 1 м с установкой деревянных прокладок между ними; остальные элементы в зависимости от габаритов и массы укладывают в ящики.

2.7. Мелкощитовая опалубка состоит из следующих составных частей:

линейные щиты выполнены из гнутого профиля (швеллер), палуба в щитах выполнена из ламинированной фанеры толщиной 12 мм;

несущие элементы - схватки предназначены для восприятия нагрузок, действующих на опалубку, а также для объединения отдельных щитов в панели или блоки. Они изготовлены из гнутого профиля (швеллера);

щиты угловые - служат для объединения плоских щитов в замкнутые контуры;

уголок монтажный - служит для соединения щитов и панелей в замкнутые опалубочные контуры;

крюк натяжной - применяют для крепления схваток к щитам;

кронштейн - служит основанием для рабочего настила.

2.8. Монтаж и демонтаж опалубки ведут при помощи автомобильного крана КС-35715 или КС-45719, КС-4572А.

2.9. До начала монтажа опалубки производят укрупнительную сборку щитов в панели в следующей последовательности:

на площадке складирования собирают короб из схваток;

на схватки навешивают щиты;

на ребро щитов панели наносят краской риски, обозначающие положение осей.

2.10. Устройство опалубки фундаментов производят в следующем порядке:

устанавливают и закрепляют укрупненные панели опалубки нижней ступени башмака;

устанавливают собранный короб строго по осям и закрепляют опалубку нижней ступени металлическими штырями к основанию;

наносят на ребра укрупненных панелей короба риски, фиксирующие положение короба второй ступени фундамента;

отступив от рисок на расстояние, равное толщине щитов, устанавливают предварительно собранный короб второй ступени;

окончательно устанавливают короб второй ступени;

в той же последовательности устанавливают короб третьей ступени;

наносят на ребра укрупненных панелей верхнего короба риски, фиксирующие положение короба подколонника;

устанавливают короб подколонника;

устанавливают и закрепляют опалубку вкладышей.

Смонтированная опалубка принимается по акту мастером или прорабом.

2.11. За состоянием опалубки должно вестись непрерывное наблюдение в процессе бетонирования. В случае непредвиденных деформаций отдельных элементов опалубки или недопустимого раскрытия щелей следует установить дополнительные крепления и исправлять деформированные места.

2.12. Демонтаж опалубки разрешается производить только после достижения бетоном требуемой согласно СНиП 3.03.01-87 прочности и с разрешения производителя работ.

2.13. В процессе отрыва опалубки поверхность бетонной конструкции не должна повреждаться. Демонтаж опалубки производится в порядке, обратном монтажу.

2.14. После снятия опалубки необходимо:

произвести визуальный осмотр опалубки;

очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;

произвести смазку палуб, проверить и нанести смазку на винтовые соединения.

2.15. Схемы производства опалубочных работ даны на рис. - .

Арматурные работы

2.16. Арматурные сетки подколонников доставляют на строительную площадку и разгружают на площадке укрупнительной сборки, сетки башмаков - на площадке для складирования.

2.17. Сборка армокаркасов подколонника ведется на стенде сборки с помощью кондуктора, путем прихватки арматурных сеток между собой электродуговой сваркой или вязкой.

2.18. Армокаркасы и сетки башмаков массой свыше 50 кг устанавливают автомобильным краном в следующем порядке:

укладывают арматурные сетки башмака на фиксаторы, обеспечивающие защитный слой по проекту.

2.19. Арматурные работы выполняют в следующем порядке:

устанавливают арматурные сетки башмака на фиксаторы, обеспечивающие защитный слой бетона по проекту;

после устройства опалубки башмака устанавливают арматурные подколонники с креплением его к нижней сетке вязальной проволокой.

2.20. Арматурные работы должны выполняться в соответствии со СНиП 3.03.01-81 «Несущие и ограждающие конструкции».

2.21. Приемка смонтированной арматуры осуществляется до установки опалубки и оформляется актом освидетельствования скрытых работ. В акте приемки смонтированных армоконструкции должны быть указаны номера рабочих чертежей, отступления от чертежей, оценка качества смонтированной арматуры.

После установки опалубки дают разрешение на бетонирование.

2.22. Схемы производства арматурных работ даны на рис. и .

Бетонные работы

2.23. До начала укладки бетонной смеси должны быть выполнены следующие работы:

проверена правильность установленных арматуры и опалубки;

устранены все дефекты опалубки;

Спецификация элементов опалубки

	Наименование		Количество на фундамент Ф-1, шт.	Площадь щитов, м 2		Масса, кг
				одного щита	на фундамент Ф-1		на фундамент Ф-1
		ЩМ1,8´ 0,3
		ЩМ1,5´ 0,3
		ЩМ1,2´ 0,3
		ЩМ0,9´ 0,6
		ЩМ0,9´ 0,3
	Итого
	Итого
	Уголок монтажный	УМ0,6´ 0,3
	Уголок монтажный	УМ0,3´ 0,3
	Итого
	Крюк натяжной
	Замок стяжки
	Кронштейн с настилом и навесной лестницей
	Всего

1. Раскладку щитов опалубки см. на рис. .

2. Кронштейн поз. 20 условно не показан.

Рис. 3

Рис. 4

Схема производства опалубочных работ

1 - кран автомобильный КС-35715; 2 - площадка складирования; 3 - щиты опалубки; 4 - схватки; 5 - уголки монтажные; 6 - укрупненные панели опалубки; 7 - арматурный каркас; 8 - строп; 9 - бетонная подготовка

Рис. 5

Схема армирования фундамента Ф-1

Схема раскладки сеток подошвы

Спецификация арматурных сеток

Условная марка	Количество, шт.	Масса, кг
		одного элемента
Итого

Рис. 6

Схема производства арматурных работ

1 - кран автомобильный КС-35715; 2 - площадка складирования; 3 - опалубка фундамента; 4 - уложенные арматурные сетки; 5 - устанавливаемый арматурный каркас; 6 - строп; 7 - инвентарный щит (изготавливается по месту); 8 - фиксатор защитного слоя бетона

Рис. 7

проверено наличие фиксаторов, обеспечивающих требуемую толщину защитного слоя бетона;

приняты по акту все конструкции и их элементы, доступ к которым с целью проверки правильности установки после бетонирования невозможен;

очищены от мусора, грязи и ржавчины опалубка и арматура;

проверена работа всех механизмов, исправность приспособлений оснастки и инструментов.

2.24. Доставка на объект бетонной смеси предусматривается автобетоносмесителями СБ-92В-2 или СБ-159Б-2.

2.25. Подача бетонной смеси к месту укладки рассмотрена в двух вариантах:

автомобильным краном в поворотных бункерах вместимостью 1,6 м 3 смеси конструкции АОЗТ ЦНИИОМТП;

при помощи автомбетононасоса.

2.26. В состав работ по бетонированию фундаментов входят:

прием и подача бетонной смеси;

укладка и уплотнение бетонной смеси;

уход за бетоном.

2.27. Бетонирование фундаментов осуществляется в два этапа:

на первом этапе бетонируют башмак фундамента и подколонник до отметки низа вкладыша;

на втором этапе бетонируют верхнюю часть подколонника после установки вкладыша.

2.28. Для загрузки бетонной смесью поворотные бункеры не требуют перегрузочных эстакад, а подаются к месту загрузки бетонной смесью автомобильным краном, который устанавливает бункеры в горизонтальное положение.

Автобетоносмеситель задним ходом подъезжает к бункеру и разгружается. Затем автомобильный кран поднимает бадью и в вертикальном положении подает ее к месту выгрузки. В зоне действия автомобильного крана обычно размещают несколько бункеров вплотную один к другому с расчетом, чтобы суммарная вместимость их равнялась вместимости автобетоносмесителя. В этом случае загружаются бетонной смесью одновременно все подготовленные бункеры-бадьи и затем кран поочередно подает их к месту выгрузки.

2.29. При бетонировании монолитных фундаментов автобетононасосом радиус действия распределительной стрелы позволяет производить укладку бетонной смеси в несколько фундаментов. Нормальная эксплуатация автобетононасосов обеспечивается в том случае, если по бетоноводу перекачивают бетонную смесь подвижностью 4 - 22 см, что способствует транспортированию бетона на предельные расстояния без расслоения и образования пробок.

2.30. Схемы производства бетонных работ даны на рис. и .

2.31. Бетонную смесь укладывают горизонтальными слоями толщиной 0,3 - 0,5 м.

Каждый слой бетона тщательно уплотняют глубинными вибраторами. При уплотнении бетонной смеси конец рабочей части вибратора должен погружаться в ранее уложенный слой бетона на 5 - 10 см. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия. В углах и у стенок опалубки бетонную смесь дополнительно уплотняют вибраторами или штыкованием ручными шуровками. Касание вибратора во время работы к арматуре не допускается. Вибрирование на одной позиции заканчивается при прекращении оседания и появления цементного молока на поверхности бетона. Извлекать вибратор при перестановке следует медленно, не выключая, чтобы пустота под наконечником равномерно заполнялась бетонной смесью.

Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев бетонной смеси) должен быть не менее 40 минут, но не более 2 часов.

2.32. После укладки бетонной смеси в опалубку необходимо создать благоприятные температурно-влажностные условия для твердения бетона. Горизонтальные поверхности забетонированного фундамента укрывают влажной мешковиной, брезентом, опилками, листовыми, рулонными материалами на срок, зависящий от климатических условий, в соответствии с указаниями строительной лаборатории.

2.33. Работы по устройству монолитных бетонных фундаментов выполняют следующие звенья:

разгрузку и сортировку арматурных сеток и элементов опалубки, погрузку и разгрузку армокаркасов, собранных на стенде, монтаж армокаркасов подколонников, монтаж и демонтаж вкладышей - звено № 1:

машинист 5 разр. - 1 человек,

монтажник (такелажник) 4 разр. - 1 человек,

2 разр. - 2 человека.

опалубочные работы - установку элементов опалубки фундаментов, разборку опалубки с очисткой поверхности, смазку щитов эмульсией - звено № 2:

слесари строительные 4 разр. - 2 человека,

3 разр. - 1 человек,

2 разр. - 1 человек;

Схема производства бетонных работ при подаче бетонной смеси краном в бункерах

1 - кран автомобильный КС-35715;2 - автобетоносмеситель СБ-92В-2; 3 - бункер поворотный БПВ-1,6;4 - строп; 5 - кронштейн; 6 - ограждение; 7 - щиты опалубки; 8 - бетонируемый фундамент; 9 - площадка складирования

Рис. 8

Схема производства бетонных работ при подаче бетонной смеси автобетононасосом

1 - автобетононасос СБ-170-1; 2 - автобетоносмеситель СБ-92В-2;3 - щиты опалубки;4 - бетонируемый фундамент

Рис. 9

арматурные работы - установку арматурных сеток башмаков, укрупнительную сборку арматурных сеток подколонников на кондукторе, сварочные работы - звено № 3:

арматурщики 3 разр. - 1 человек,

2 разр. - 2 человека,

электросварщик 3 разр. - 1 человек;

бетонные работы (при подаче бетонной смеси краном) - прием бетонной смеси из автобетоносмесителя, подачу бетонной смеси краном, укладку бетонной смеси с уплотнением вибраторами, уход за бетоном - звено № 4:

бетонщики 4 разр. - 1 человек,

3 разр. - 1 человек,

2 разр. - 2 человека;

бетонные работы (при подаче бетонной смеси автобетононасосом) - укладку бетонной смеси автобетононасосом с уплотнением вибраторами, очистку бетоновода, уход за бетоном - звено № 5:

машинист 5 разр. - 1 человек;

оператор 5 разр. - 1 человек,

бетонщики 3 разр. - 1 человек,

2 разр. - 1 человек.

2.34. Производство бетонных работ при отрицательных температурах воздуха.

При производстве бетонных работ в зимнее время следует руководствоваться правилами СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции» и СНиП III-4-80 * «Техника безопасности в строительстве».

Зимние условия бетонирования считаются при среднесуточной температуре наружного воздуха не выше 5 °С или минимальной температуре в течение суток ниже 0 °С.

В зимних условиях выбор добавок и расчет их количества осуществляется так же, как в летнее время.

Возведение монолитных железобетонных конструкций может быть осуществлено, как правило, с использованием нескольких способов зимнего бетонирования. Выбор способа следует производить, исходя из требований минимальных величин трудоемкости и энергоемкости, стоимости и продолжительности работ, а также с учетом местных условий (температуры наружного воздуха, объемов работ, наличия специального оборудования, электрических мощностей и т.п.).

Перспективными являются комбинированные способы зимнего бетонирования, которые представляют собой сочетание двух или более традиционных способов, например, термос + применение бетонов с противоморозными добавками, электропрогрев или обогрев в греющей опалубке бетонов, содержащих противоморозные добавки, электрообработка бетона в тепляках и др.

Способ термоса

Сущность способа заключается в нагревании бетона за счет подогрева заполнителей и воды и использовании тепла, выделяющегося при твердении цемента, для приобретения бетоном заданной прочности в процессе его медленного остывания в утепленной опалубке.

Применение бетонов с противоморозными добавками

Сущность способа заключается во введении в бетонную смесь при ее приготовлении добавок, понижающих температуру замерзания воды, обеспечивающих протекание реакции гидротации цемента и твердения бетона при температуре ниже 0 °С.

Добавки вводят в бетонную смесь в виде водных растворов рабочей концентрации, которые получают смешиванием концентрированных растворов добавок с водой затворения и подают в бетоносмеситель через дозатор воды.

Предварительный электроразогрев бетонной смеси

Сущность способа заключается в быстром разогреве бетонной смеси вне опалубки путем пропускания через нее электрического тока, укладке смеси в утепленную опалубку, при этом бетон достигает заданной прочности в процессе медленного остывания.

Предварительный электроразогрев бетонной смеси производят в кузовах самосвалов с помощью оборудования поста для разогрева смеси.

При доставке бетонной смеси автобетоносмесителями производят предварительный разогрев смеси на посте разогрева с последующей загрузкой автобетоносмесителя разогретой смесью.

Во избежание чрезмерного загустения горючей бетонной смеси продолжительность ее разогрева не должна превышать 15 минут, а продолжительность транспортирования и укладки - 20 минут.

Для предварительного разогрева бетонной смеси может применяться экзотерический способ. При смешивании смеси с алюминиевой пудрой происходит экзотермическая (с выделением тепла) реакция.

Электропрогрев бетона

Сущность электропрогрева бетона заключается в пропускании через него, как через омическое сопротивление, переменного тока, в результате чего в бетоне выделяется тепло.

Для подведения напряжения к бетону применяются стальные электроды.

Для питания электроподогрева и других способов электротермообработки допускается, как правило, применять понижающие трансформаторы.

Обогрев бетона в термоактивной опалубке

Метод обогрева целесообразен при использовании инвентарных опалубок со стальной или фанерной палубой при бетонировании стен, перекрытий и т.п.

Особенно эффективен он при возведении конструкций и сооружений, бетонирование которых должно вестись без перерывов, а также конструкций, насыщенных арматурой. Метод обогрева экономически и технологически целесообразен не только при использовании разборно-переставных, но и блочных, объемно-переставных, катучих и скользящих опалубок.

Применение термоактивной опалубки не вызывает дополнительных требований к составу бетонной смеси и не ограничивает применение пластифицирующих добавок. Обогрев бетона в греющей опалубке может быть совмещен с электроразогревом бетонной смеси, с применением противоморозных химических добавок или ускорителей твердения.

Обогрев бетона конструкций производят после опалубочной формы для бетонирования. Те части конструкции, которые не перекрыты термоактивной опалубкой, утепляют гибкими покрытиями (одеялами) из стеклоткани и стекловаты.

Технология бетонирования в термоактивной опалубке практически не отличается от технологии работ в летний период. Для предотвращения тепловых потерь с горизонтальных поверхностей при перерывах в укладке бетонной смеси и температуре наружного воздуха ниже минус 20 °С бетонируемую конструкцию укрывают брезентом или пленочным материалом.

Обогрев бетона с применением греющих проводов

Сущность способа обогрева бетона с применением греющих проводов заключается в обогреве бетона с помощью проводов, находящихся в бетоне, которые нагреваются при пропускании электрического тока. Провода закрепляют на арматурных стержнях сеток и каркасов перед укладкой бетонной смеси.

Обогрев бетона горячим воздухом

Применение для обогрева бетона горячего воздуха приводит к большим потерям теплоты. Поэтому данный метод целесообразно использовать при небольшой отрицательной температуре наружного воздуха и достаточно надежной и герметичной тепловой изоляции. Горячий воздух получают в электрокалориферах или огневых калориферах, работающих на жидком топливе.

2.35. Перечень машин и оборудования приведен в таблице .

2.36. Перечень технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений приведен в таблице .

Перечень машин и оборудования

Таблица 1

	Наименование машин, механизмов и оборудования	Тип, марка	Техническая характеристика	Назначение
	Кран автомобильный		Длина телескопической стрелы 8 - 18 м. Грузоподъемность 16 т	Подача арматуры, опалубки, бетонной смеси
	Автобетононасос	СБ-170-1 (СБ-170-1А)	Дальность подачи распределительной стрелы - 19 м. Производительность до 65 м 3 /ч	Подача бетонной смеси
	Автобетоносмеситель		Геометрический объем барабана - 6,1 м 3 . Выход готовой смеси не менее 4,5 м 3	Транспортирование бетонной смеси
	Трансформатор сварочный		Напряжение питающей сети 200/380 В. Номинальная мощность 32 кВт. Масса 210 кг	Сварочные работы
	Компрессор			Подача сжатого воздуха

Перечень технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений

Таблица 2

	Наименование оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений	Марка, ГОСТ, ТУ или организация-разработчик, номер рабочего чертежа	Техническая характеристика	Назначение	Количество на звено (бригаду), шт.
	Бункер поворотный		Вместимость 1,6 м 3	Подача бетонной смеси
	Бак красконагревательный		Емкость - 20 л, масса - 20 кг	Смазка щитов опалубки
	Краскораспылитель ручной пневматический		Масса - 0,66 кг	Смазка щитов опалубки
	Устройство для вязки арматурных стержней	Оргтехстрой		Сборка укрупнительных каркасов
	Фиксатор для временного крепления арматурных сеток	АОЗТ ЦНИИОМТП		Арматурные работы
	Фиксатор для временного крепления арматурных каркасов	Мосоргпромстрой		Арматурные работы
	Конструктор для сборки арматурных каркасов	Гипрооргсельстрой		Арматурные работы
	Закрутчик			Арматурные работы
	Дрель универсальная		Диаметр сверла до 13 мм, масса 2 кг	Сверление отверстий
	Электродержатель			Сварочные работы
	Вибратор глубинный		Длина вибронаконечника 440 мм, масса 15 кг	Уплотнение бетонной смеси
	Строп шестиветвевой универсальный	АОЗТ ЦНИИОМТП Р. Ч. 907-300.000		Строповка конструкций
	Лом монтажный	ЛМ-24 ГОСТ 1405-83	Масса 4,4 кг	Рихтовка элементов
	Зубило слесарное	ГОСТ 1211-86*Е	Масса 0,2 кг	Очистка мест сварки
	Молоток слесарный	ГОСТ 2310-77*Е	Масса 0,8 кг	Очистка мест сварки
	Молоток стальной строительный		Масса 2,2 кг	Простукивание бетона
			Масса 0,34 кг	Разравнивание раствора
	Кувалда кузнечная тупоносая	ГОСТ 11402-90	Масса 4,5 кг	Подгибание арматурных стержней
	Лопата растворная		Масса 2,04 кг	Подача раствора
	Щетка металлическая	ТУ 494-61-04-76	Масса 0,26 кг	Очистка арматуры от ржавчины
	Скребок металлический		Масса 2,1 кг	Очистка опалубки от бетона
	Ключи гаечные	ГОСТ 2838-80Е		Опалубочные работы	1 комплект
	Ножницы для резки арматуры	ГОСТ 4210-75Е	Масса 2,95 кг	Арматурные работы
	Плоскогубцы комбинированные		Масса 0,2 кг	Арматурные работы
	Кусачки торцовые	ГОСТ 28037-89Е	Масса 0,22 кг	Арматурные работы
	Напильник	А-400 ГОСТ 1465-80	Масса 1,33 кг	Арматурные работы
	Рулетка измерительная	ГОСТ 7520-89*
	Отвес стальной строительный		Масса 0,425 кг	Контрольно-измерительные работы
	Уровень строительный		Масса 0,4 кг	Контрольно-измерительные работы
	Очки защитные	ЗП2-84 ГОСТ 12.4.013-85Е	Масса 0,07 кг	Техника безопасности
	Щиток защитный для электросварщика		Масса 0,48 кг	Техника безопасности
	Каска строительная			Техника безопасности	На все звено
	Пояс предохранительный	ГОСТ 12.4.089-80		Техника безопасности	На все звено
	Перчатки резиновые	ГОСТ 20010-93		Бетонные работы
	Сапоги резиновые	ГОСТ 5375-79*		Бетонные работы	Таблица 3 Наименование технологических процессов, подлежащих контролю Предмет контроля Способ контроля и инструмент Время проведения контроля Ответственный за контроль Технические характеристики оценки качества Приемка арматуры Соответствие арматурных стержней и сеток проекту (по паспорту) Визуально До начала установки Производитель работ Диаметр и расстояния между рабочими стержнями Штангенциркуль, линейка измерительная До начала установки сеток Монтаж арматуры Отклонение от проектных размеров толщины защитного слоя Линейка измерительная В процессе работы Допускаемое отклонение при толщине защитного слоя более 15 мм - 5 мм; при толщине защитного слоя 15 мм и менее - 3 мм Смещение арматурных стержней при их установке в опалубку, а также при изготовлении арматурных каркасов и сеток Линейка измерительная В процессе работы Допускаемое отклонение не должно превышать 1/5 наибольшего диаметра стержня и 1/4 устанавливаемого стержня Отклонение от проектных размеров положения осей вертикальных каркасов Геодезический инструмент В процессе работы Допускаемое отклонение 5 мм Приемка опалубки и сортировка Наличие комплектов элементов опалубки. Маркировка элементов Визуально В процессе работы Производитель работ Монтаж опалубки Смещение осей опалубки от проектного положения Линейка измерительная В процессе монтажа Допускаемое отклонение 15 мм Отклонение плоскости опалубки от вертикали на всю высоту фундамента Отвес, линейка измерительная В процессе монтажа Допускаемое отклонение 20 мм Укладка бетонной смеси Толщина слоев бетонной смеси Визуально В процессе работы Толщина слоя должна быть не более 1,25 длины рабочей части вибратора Уплотнение бетонной смеси, уход за бетоном Визуально В процессе работы Шаг перестановки вибратора не должен быть больше 1,5 радиуса действия вибратора, глубина погружения должна быть несколько больше толщины уложенного слоя бетона. Благоприятные температурно-влажностные условия для твердения бетона должна обеспечиваться предохранением его от воздействия ветра, прямых солнечных лучей и систематическим увлажнением Подвижность бетонной смеси Конус Строй - ЦНИЛ-пресс (ПСУ-500) До бетонирования Строительная лаборатория Подвижность бетонной смеси должна быть 1 - 3 см осадки конуса по СНиП 3.03.01-87 Состав бетонной смеси при укладке автобетононасосом Путем опытного перекачивания До бетонирования Строительная лаборатория Опытное перекачивание автобетононасосом бетонной смеси и испытание бетонных образцов, изготовление из отработанных после перекачивания проб бетонной смеси Распалубливание конструкций Проверка соблюдения сроков распалубливания, отсутствие повреждений бетона при распалубливании Визуально Производитель работ, строительная лаборатория 4. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ Таблица 4 Наименование технологических процессов Ед. измерения Объем работ Обоснование (ЕНиР и другие нормы) Нормы времени Затраты труда рабочих, чел.-ч машинистов, чел.-ч рабочих, чел.-ч (маш.-ч) машинистов, чел.-ч (маш.-ч) Монтаж и демонтаж опалубки Вспомогательные работы Разгрузка элементов опалубки с транспортных средств ЕНиР 1987 г. § Е1-5 табл. 2 № 1а, б Сортировка конструкций ЕНиР 1987 г. § Е5-1-1 № 3 Укрупнительная сборка панелей ЕНиР 1987 г. § Е4-1-40 № 1 Итого : Монтаж опалубки Подача укрупненных панелей к месту монтажа ЕНиР 1987 г. § Е1-6 табл. 2 № 17а, б Монтаж укрупнненных панелей ЕНиР 1987 г. § Е4-1-37 табл. 2 № 1 К = 0,9 (применительно) Установка кронштейнов для подмащивания ЕНиР 1987 г. § Е5-1-2 № 4 Итого : Демонтаж опалубки Демонтаж укрупненных панелей опалубки ЕНиР 1987 г. § Е4-1-37 табл. 2 К = 9 (применительно) Демонтаж кронштейна ЕНиР 1987 г. § Е5-1-2 № 4 К = 8 (ПР-2) Подача укрупненных панелей на площадку складирования ЕНиР 1987 г. § Е1-6 № 17а, б Итого : Установка арматуры Разгрузка арматурных сеток и каркасов ЕНиР 1987 г. § Е1-5 табл. 2, № 1а, б Сортировка арматурных сеток: ЕНиР 1987 г. § Е5-1-1 № 3 ЕНиР 1987 г. § Е5-1-1 № 3 Подача сеток краном к месту установки ЕНиР 1987 г. § Е1-6 табл. 2, № 17а, б Установка арматурных сеток башмака: ЕНиР 1987 г. § Е4-1-44 табл. 1, № 1 а ЕНиР 1987 г. § Е4-1-44 табл. 1, № 1а Укрупнительная сборка арматурных каркасов на площадке укрупнительной сборки 1 элемент/т ЕНиР 1987 г. § Е5-1-3 табл. 2, № 1к, 2к Погрузка арматурных каркасов на автомашины ЕНиР 1987 г. § Е1-5, табл. 2, № 1а, б Подача арматурных каркасов к месту установки краном ЕНиР 1987 г. § Е1-6, табл. 2, № 17а, б Установка арматурных каркасов краном ЕНиР 1987 г. § Е4-1-44 табл. 1, № 2а Сварка арматуры ЕНиР 1987 г. § Е22-1-1 № 26 К = 1,3 (В2-5) Итого : Бетонные работы Подача бетонной смеси краном Прием бетонной смеси из автобетоносмесителя в бункеры Подача бетонной смеси к месту укладки в бункерах краном ЕНиР 1987 г. § Е1-6 табл. 2, № 15, 16 (по экстраполяции) ЕНиР 1987 г. § Е4-1-49 табл. 1, № 4 Итого : Подача бетонной смеси автобетононасосом Прием бетонной смеси из автобетоносмесителя в бункер автобетононасоса Подача бетонной смеси к месту укладки автобетононасосом Укладка бетонной смеси в конструкцию объемом до 25 м 3 6.1. Потребность в материалах, изделиях и конструкциях на фундамент приведена в таблице . Таблица 6 Наименование материалов, изделий и конструкций (марка, ГОСТ, ТУ) Ед. измерения Исходные данные Потребность на измеритель конечной продукции Основные разработки Ед. измерения по норме Объем работ в нормативных единицах Норма расхода Опалубка мелкощитовая металлическая м 2 19,1 Арматурные сетки 0,654 Бетонная смесь м 3 СНиП IV-Б4 § Е2 м 3 * «Техника безопасности в строительстве», «Правил пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ», «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». 7.2. Безопасность производства работ должна быть обеспечена: выбором рациональной соответствующей технологической оснастки; подготовкой и организацией рабочих мест производства работ; применением средств защиты работающих; проведением медицинского осмотра лиц, допущенных к работе; своевременным обучением и проверкой знаний рабочего персонала и ИТР по технике безопасности при производстве строительно-монтажных работ. Особое внимание необходимо обращать на следующее: способы строповки элементов конструкций должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении, близком проектному; элементы монтируемых конструкций во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками; не допускать нахождения людей под монтируемыми элементами конструкций до установки их в проектное положение и закрепление; при перемещении краном грузов расстояние между наружными габаритами проносимых грузов и выступающими частями конструкций и препятствий по ходу перемещения должно быть по горизонтали не менее 1 м, по вертикали не менее 0,5 м; монтаж и демонтаж опалубки может быть начат с разрешения технического руководителя строительства и должен производиться под непосредственным наблюдением специально назначенного лица технического персонала; перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе; не допускается касание вибратором арматуры и нахождение рабочего в зоне возможного падения бункера; к управлению автобетононасосами допускаются только лица, имеющие удостоверение на право работы на данном типе машин. 7.4. При работе на высоте более 1,5 м все рабочие обязаны пользоваться предохранительными поясами с карабинами. 7.5. Разборка опалубки допускается после набора бетоном распалубочной прочности и с разрешения производителя работ. 7.6. Отрыв опалубки от бетона производится с помощью домкратов. В процессе отрыва бетонная поверхность не должна повреждаться. 7.7. Рабочие места электросварщиков должны быть ограждены специальными переносными ограждениями. Перед началом сварки необходимо проверить исправность изоляции сварочных проводов и электрододержателей, а также плотность соединения всех контактов. При перерывах в работе электросварочные установки необходимо отключать от сети. 7.8. Погрузочно-разгрузочные работы, складирование и монтаж арматурных каркасов должны выполняться инвентарными грузозахватными устройствами и с соблюдением мер, исключающих возможность падения, скольжения и потери устойчивости грузов. 7.9. Очистку лотка автобетоносмесителя и загрузочного отверстия от остатков бетонной смеси производят только при неподвижном барабане. 7.10. Запрещается: работа автобетононасоса без выносных опор; начинать работу автобетононасоса без предварительной заливки в промывочный резервуар бетонотранспортных цилиндров воды, а в бетонопровод - «пусковой смазки». 8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ Таблица 7 Наименование Подача бетонной смеси краном в бункерах Подача бетонной смеси автобетононасосом СБ-170-1 Нормативные затраты труда рабочих, чел.-день Нормативные затраты машинного времени, маш.-смен Продолжительность выполнения работ, смен Выработка на одного рабочего в смену, м 3 /чел.-смен Расчет 1 Нормы времени на разгрузку автобетоносмесителя СБ-92В-2 в емкости. Время разгрузки автобетоносмесителя по технической характеристике автобетоносмесителя составляет 8 мин (0133 ч). Полезная вместимость барабана - 4 м 3 . Н. вр. на разгрузку 100 м 3 бетонной смеси составит: (100 ´ 0,133)/4 ´ 1 = 3,32 маш.-ч. Расчет 2 Нормы времени на подачу бетонной смеси в конструкцию автобетононасосом СБ-170-1. Эксплуатационная производительность автобетононасоса определяется по формуле П э = П т ´ К 1 ´ К 2 , где П т - техническая производительность автобетононасоса; К 1 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной, К 1 = 0,4; K 2 - коэффициент снижения производительности автобетононасоса, учитывающий непостоянный режим подачи, К 2 = 0,65. П э = 60 ´ 0,4 ´ 0,65 = 15,6 м 3 /ч. Обслуживает звено из двух человек: машинист бетононасосной установки 4 разр. - 1 чел., бетонщик 2 разр. - 1 чел. Норма времени на 100 м 3 бетонной смеси для рабочих: (100 ´ 1)/15,6 = 6,4 чел.-ч; для машиниста 100/15,6 ´ 1 = 6,4 маш.-ч. 

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО МЕЛКО ЗАГЛУБЛЁННОГО ЛЕНТОЧНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ФУНДАМЕНТА

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) - комплексный организационно-технологический документ, разработанный на основе методов научной организации труда для выполнения технологического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по определённо заданной технологии. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР) строительными подразделениями.

1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства работ, по возведению мелко заглублённого фундамента, определён состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.

1.3. Нормативной базой для разработки технологической карты являются:

- типовые чертежи;

- строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);

- заводские инструкции и технические условия (ТУ);

- нормы и расценки на строительно-монтажных работы (ГЭСН-2001 ЕНиР);

- производственные нормы расхода материалов (НПРМ);

- местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТТК - описание решений по организации и технологии производства работ, по возведению мелко заглублённого фундамента, с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости работ;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организации ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

- унификации технологических решений.

1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по возведению мелко заглублённого фундамента.

Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.

РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации.

1.6. ТТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объемов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Порядок привязки ТТК к местным условиям:

- рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;

- проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;

- корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;

- пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;

- оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.

1.7. Типовая технологическая карта разработана для инженерно-технических работников (производителей работ, мастеров, бригадиров) и рабочих, выполняющих работы в III-й температурной зоне, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства работ, по возведению мелко заглублённого фундамента с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ.

Технологическая карта разработана на следующие объёмы работ:

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по возведению мелко заглублённого фундамента.

2.2. Работы по возведению мелко заглублённого фундамента выполняются механизированным отрядом в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

Где Т - продолжительность рабочей смены без обеденного перерыва;

К - коэффициент снижения выработки;

К - коэффициент переработки.

В расчетах норм времени и продолжительности выполнения работ принят односменный режим работы с продолжительностью рабочей смены 10 часов при пятидневной рабочей неделе. Чистое рабочее время в течение смены принято с учетом коэффициента снижения выработки в связи с увеличением продолжительности смены по сравнению с 8-часовой рабочей сменой равным К =0,05 и коэффициента переработки К =1,25 суммарного времени за 5-дневную рабочую неделю ("Методические рекомендации по организации вахтового метода работ в строительстве, М-2007").

где Т - подготовительно-заключительное время, =0,24 час., в т.ч.:

Перерывы, связанные с организацией и технологией процесса включают следующие перерывы:

Получение задания в начале смены и сдача работ в конце 10 мин.=0,16 час.

Подготовка рабочего места, инструмента и т.п. 5 мин.=0,08 час.

2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при производстве работ по возведению мелко заглублённого фундамента, входят следующие технологические операции:

- геодезическая разбивка местоположения фундаментов;

- разработка траншеи под фундамент;

- устройство песчаной подготовки под фундамент;

- устройство опалубки;

- изготовление и монтаж арматурного каркаса;

- бетонирование монолитного фундамента;

- гидроизоляция боковых бетонных поверхностей;

- обратная засыпка пазух котлована.

2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: экскаватор-погрузчик JCB 3CX m (объем ковша g=0,25 м, глубина копания Н=5,97 м); виброплита TSS-VP90N (вес Р=90 кг, глубина уплотнения h=150 мм до К=0,95); автобетоносмеситель CБ-159А (емкость смесительного барабана по выходу готовой смеси V=4,5 м); бадья поворотная БП "Туфелька" (емкость V=1,0 м); ручной глубинный вибратор ИВ-47Б и автомобильный стреловой кран КС-45717 (грузоподъемность Q=25,0 т) в качестве ведущего механизма.

Рис.1. Рабочая зона экскаватора-погрузчика JCB 3CX m

A - Максимальная глубина копания - 5,97 м; B - Максимальный вылет ковша от оси заднего моста - 7,87 м; C - Максимальный вылет ковша от оси поворотной колонки - 6,52 м; D - Вылет ковша от оси поворотной колонки при максимальной высоте подъема - 3,66 м; E - Максимальный вылет ковша от оси машины при повороте стрелы на 90° - 7,09 м; F - Максимальная высота подъема ковша - 6,35 м; G - Максимальная высота разгрузки - 4,72 м; M - Высота выгрузки - 2,74 м; N - Высота горизонтального днища - 3,20 м; O - Высота оси шарнира ковша - 3,45 м; P - Вылет оси шарнира ковша - 0,36 м; Q - Вылет кромки ковша на уровне земли - 1,42 м; R - Максимальный вылет поднятого ковша - 1,20 м; S - Вылет поднятого ковша при выгрузке - 0,83 м; T - Глубина копания (толщина срезаемого слоя) - 0,10 м; U - Угол запрокидывания ковша - 45°; V - Угол выгрузки - 43°; Ширина раскрытия челюстей - 0,95 м

Рис.2. Габаритные размеры экскаватора-погрузчика JCB 3CX m

A - Габаритная длина - 5,62 м; B - Колесная база - 2,17 м; C - Расстояние от оси поворотной колонки до задней оси моста - 1,36 м; D - Дорожный просвет от опор - 0,37 м; E - Дорожный просвет от поворотной колонки - 0,52 м; F - Высота центра рулевого колеса - 1,94 м; G - Высота крыши кабины - 2,87 м; H - Габаритная высота - 3,61 м; J - Габаритная ширина по раме опор - 2,36 м; K - Ширина ковша погрузчика - 2,35 м

Рис.3. Виброплита TSS-VP90T

Рис.4. Вибратор ИВ-47Б

Рис.5. Грузовые характеристики автомобильного стрелового крана КС-45717

Рис.6. Автобетоносмеситель CБ-159А

Рис.7. Бадья поворотная

2.5. Для производства работ по возведению мелко заглублённого фундамента применяются следующие строительные материалы, изделия и конструкции: бетонная смесь кл. В 20, W6, F100 по ГОСТ 7473-2010 ; песок крупнозернистый по ГОСТ 8736-93 ; обрезной пиломатериал хвойных пород VI с. толщиной 50 мм, по ГОСТ 8486-66*; арматурная сталь класса А-III (А400), А-I (А400), 12 мм, 20 мм по ГОСТ 5781-82 *; гвозди строительные 100х4,0 мм по ГОСТ 4028-63 ; проволока вязальная 1,0 мм по ГОСТ 3282-74 .
________________
* ГОСТ 8486-66 отменен. Взамен с 01.01.88 утвержден и введен в действие ГОСТ 8486-86 . - Примечание изготовителя базы данных.


2.6. При производстве работ по возведению мелко заглублённого фундамента следует руководствоваться требованиями следующих нормативных документов:

- СП 48.13330.2011. "СНиП 12-01-2004 Организация строительства. Актуализированная редакция" ;

- СНиП 3.01.03-84*. Геодезические работы в строительстве;
________________
* СНиП 3.01.03-84 не действует. Взамен действует СП 126.13330.2012 здесь и далее. - Примечание изготовителя базы данных.


- Пособие к СНиП 3.01.03-84. Производство геодезических работ в строительстве;

- СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения. Основания и фундаменты;

- Пособие к СНиП 3.02.01-83 *. Пособие по производству работ при устройстве оснований и фундаментов;

- П2-2000 к СНиП 3.03.01-87 . Производство бетонных работ на стройплощадке;

- СНиП 2.02.01-83. "Основания зданий и сооружений" ;

- СТО НОСТРОЙ 2.33.14-2011 . Организация строительного производства. Общие положения;

- СТО НОСТРОЙ 2.33.51-2011 . Организация строительного производства. Подготовка и производство строительно-монтажных работ;

- СТО НОСТРОЙ 2.6.54-2011 . (Изм. N 1 от 19.09.2013 г.). Конструкции монолитные бетонные и железобетонные. Технические требования к производству, правила и методы контроля работ;

- ВСН 29-85 . Проектирование мелко заглублённых фундаментов малоэтажных сельских зданий на пучинистых грунтах;

- СНиП 12-03-2001 . Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;

- СНиП 12-04-2002 . Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство;

- РД 11-02-2006 . Требования к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства и требования, предъявляемые к актам освидетельствования работ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения;

- РД 11-05-2007 . Порядок ведения общего и (или) специального журнала учета выполнения работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства.

III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

3.1. В соответствии с СП 48.13330.2001 "СНиП 12-01-2004 Организация строительства. Актуализированная редакция" до начала выполнения строительно-монтажных работ на объекте Подрядчик обязан в установленном порядке получить у Заказчика проектную документацию и разрешение (ордер) на выполнение строительно-монтажных работ. Выполнение работ без разрешения (ордера) запрещается.

3.2. До начала производства работ по возведению мелко заглублённого фундамента необходимо провести комплекс организационно-технических мероприятий, в том числе:

- разработать РТК или ППР на устройство фундамента здания;

- назначить лиц, ответственных за безопасное производство работ, а также их контроль и качество выполнения;

- провести инструктаж членов бригады по технике безопасности;

- установить временные инвентарные бытовые помещения для хранения строительных материалов, инструмента, инвентаря, обогрева рабочих, приёма пищи, сушки и хранения рабочей одежды, санузлов и т.п.;

- обеспечить участок утвержденной к производству работ рабочей документацией;

- подготовить к производству работ машины, механизмы и оборудование и доставить их на объект;

- обеспечить рабочих ручными машинами, инструментами и средствами индивидуальной защиты;

- обеспечить строительную площадку противопожарным инвентарем и средствами сигнализации;

- подготовить места для складирования строительных материалов, изделий и конструкций;

- оградить строительную площадку и выставить предупредительные знаки, освещенные в ночное время;

- обеспечить связь для оперативно-диспетчерского управления производством работ;

- доставить в зону работ необходимые материалы, приспособления, инвентарь, инструменты и средства для безопасного производства работ;

- проверить сертификаты качества, паспорта на песок, арматурную сталь, пиломатериал, бетонную смесь;

- опробовать строительные машины, средства механизации работ и оборудование по номенклатуре, предусмотренные РТК или ППР;

- составить акт готовности объекта к производству работ;

Получить у технического надзора Заказчика разрешение на начало производства работ (п.4.1.3.2 РД 08-296-99).
________________
* РД 08-296-99 не действует. - Примечание изготовителя базы данных.


3.3. Общие указания

3.3.1. Данный тип фундамента является чем-то средним между капитальным заглубленным и незаглубленным ленточным фундаментом. Он представляет собой монолитные полосы железобетона, идущие по периметру здания и в местах, где впоследствии будут возводиться несущие стены здания.

3.3.2. Мелко заглублённый фундамент располагается на не большой глубине (много выше глубины промерзания грунта). Основной принцип его работы: при морозном пучении грунта мелко заглублённая лента, являясь как бы жёсткой армированной рамой, равномерно поднимается и опускается вместе с домом со сменой времён года. Так как смещения равномерные, поэтому фундамент не разрушается.

3.3.3. Для уменьшения глубины промерзания грунта в зоне вокруг фундамента, что приводит к уменьшению пучинистости, необходимо проводить такие мероприятия как:

- задернение участка и посадка кустарников, которые аккумулируют отложения снега;

- сооружение керамзитной подушки под отмосткой толщиной 20-30 см;

- закладывание под отмостку по всему периметру дома на ширину не менее 1 метра экструдированный пенополистирол. Применять обычный пенопласт нет смысла. Со временем он набирает воду и теряет свои теплоизолирующие свойства.

3.3.4. Не допускается мелко заглублённый фундамент оставлять ненагруженным на зиму. Стену и крышу необходимо построить в этот же сезон, что и фундамент. Если по какой-либо причине сделать это не удаётся надо на зиму защитить его от промерзания (укрыть соломой, шлаком, опилками и т.п.).

3.3.5. Боковые поверхности железобетонных конструкций, соприкасающиеся с грунтом, необходимо обмазать горячим битумом марки БН 70/30 за два раза по слою холодной битумной грунтовки не менее 1,5 мм общей толщины.

Рис.8. Схема мелко заглублённого фундамента под несущие стены:

1 - фундамент; 2 - песчаная подушка; 3 - гидроизоляция; 4 - плита перекрытия; 5 - стеновые блоки; 6 - кирпичная кладка; 7 - арматура

3.4. Подготовительные работы

3.4.1. До начала производства работ, по возведению мелко заглублённого фундамента должны быть выполнены предусмотренные ТТК подготовительные работы, в т.ч.:

- принята от заказчика строительная площадка;

- очищена территория в пределах фундамента от кустарника, пней и крупных камней;

- срезан растительный слой и вывезен в места временного хранения;

- выполнена предварительная вертикальная планировка;

- создана геодезическая разбивочная основа (ГРО) и принята от Заказчика техническая документация на неё;

- выполнены разбивочные работы траншеи под здание;

- устроен временный водоотвод (при необходимости).

3.4.2. Строительная площадка передается лицу, осуществляющему строительство, техническим заказчиком по Акту передачи земельного участка под строительную площадку, в соответствии с Приложением Б, СТО НОСТРОЙ 2.33.51-2011 .

3.4.3. Технология производства работ по расчистке территории от кустарника, пней и крупных камней, по срезке растительного слоя и вывозке его в места временного хранения и предварительная вертикальная планировка площадки рассматриваются в отдельных технологических картах.

3.4.4. Геодезическая разбивочная основа

3.4.4.1. Геодезическая разбивочная основа для строительства создается в виде сети закрепленных знаками геодезических пунктов, предназначена для определения с необходимой точностью планового и высотного положения на местности зданий, сооружений и их комплексов с привязкой к пунктам государственной геодезической сети.

3.4.4.2. Сетка представляет собой систему квадратов или прямоугольников, покрывающих строительную площадку. Направление осей строительной сетки выбирают параллельно осям зданий и сооружений или красных линий застройки. Пункты сетки намечают в местах, обеспечивающих их достаточную устойчивость и удобство выполнения геодезических работ вне зоны производства земляных работ.

3.4.4.3. Для удобства составления разбивочных чертежей и ведения геодезических работ пункты строительной сетки вычисляют в условной системе координат. Одной из вершин присваивают условные координаты так, чтобы координаты всех остальных пунктов сети были положительными. Направление главных осей сетки совмещают с направлениями осей абсцисс и ординат. Пунктам сетки присваивают порядковую нумерацию.

3.4.4.4. Вынос точек строительной сетки в натуру производится от пунктов геодезической сети или от твердых местных предметов и контуров. Сначала на местности определяют исходное направление методами полярным: угловых или линейных засечек, промеров от твердых контуров. Для контроля выносят не менее трех точек исходного направления. Линейные измерения выполняют с точностью 1:1000-1:2000, угловые - 30-60". Точки исходного направления закрепляют деревянными или бетонными знаками.

Построение ГРО следует выполнять после срезки растительного слоя грунта и выполнения предварительной вертикальной планировки.

3.4.4.5. Техническая документация на ГРО и закрепленные на площадке строительства пункты геодезической основы передается лицу, осуществляющему строительство, техническим заказчиком не менее чем за 10 дней до начала выполнения СМР в составе:

- знаки разбивочной сети строительной площадки;

- плановые (осевые) знаки внешней разбивочной сети здания (сооружения) в количестве не менее четырех на каждую ось, закрепляющие основные (главные) разбивочные оси, а также оси, определяющие габариты зданий и оси в местах температурных (деформационных) швов;

- плановые (осевые) знаки инженерных сетей, определяющих ось, начало, конец трассы, колодцы (камеры), закрепленные на прямых участках не менее чем через 0,5 км и на углах поворота и резких переломах трассы;

- нивелирные реперы по границам и внутри застраиваемой территории у каждого здания (сооружения), закрепленные не менее одного, вдоль осей инженерных сетей не реже чем через 0,5 км;

- каталоги координат, высот и абрисы всех пунктов ГРО.

3.4.4.6. Принятые знаки геодезической разбивочной основы в процессе строительства должны постоянно находиться под наблюдением за сохранностью и устойчивостью и проверяться инструментально не реже двух раз в год (в весенний и осенне-зимний периоды).

3.4.4.7. Приемку ГРО для строительства следует оформлять актом освидетельствования геодезической разбивочной основы объекта капитального строительства в соответствии с Приложением 1 , РД 11-02-2006 .

3.4.4.8. К акту приемки ГРО должна быть приложена Исполнительная схема геодезической разбивочной основы на строительной площадке с указанием местоположения пунктов, типов и глубины заложения закрепляющих их знаков, координат пунктов и высотных отметок в принятой системе координат и высот.

3.4.5. Геодезические разбивочные работы здания

3.4.5.1. Геодезическая разбивка траншеи заключается в обозначении его на местности. Разбивку ведут в двух плоскостях: горизонтальной и вертикальной.

3.4.5.2. При горизонтальной разбивке определяют и закрепляют на местности положение осей строящегося здания и намечают очертание котлована в плане, а при вертикальной - его глубину.

3.4.5.3. Для определения положения здания на местности и перенесения в натуру его размеров на генеральном плане наносят геодезическую строительную сетку в условной системе координат со стороной квадратов 100-100 м. Оси координат ориентируют параллельно осям здания и главной линии застройки. Положение здания на генеральном плане определяют путём вычисления расстояний от его характерных точек до ближайших линий сетки.

3.4.5.4. Строительная сетка должна быть привязана к пунктам геодезической разбивочной основы топографической съёмки местности, по которой был составлен генеральный план и перенесена на местность любым известным в инженерной геодезии способом. Вершины квадратов сетки закрепляют колышками. Построенная таким образом на местности геодезическая строительная сетка является ориентиром для перенесения проекта в натуру, его плановым и высотным обоснованием (см. рис.9).

Рис.9. Привязка здания к геодезической строительной сетке

3.4.5.5. Главные или основные оси здания разбиваются на местности от пунктов плановой разбивочной сети строительной площадки.

3.4.5.6. Разбивку главных или основных осей здания следует выполнять на основании генерального плана строительной площадки, на котором должны быть указаны привязки осей здания к пунктам плановой и высотной разбивочных сетей, (красным линиям, пунктах строительной сетки и др.).

3.4.5.7. Разбивку осей начинают с выноса двух крайних точек, определяющих положение наиболее длинной продольной оси. Вынос осуществляется способом прямоугольных или полярных координат, линейных или угловых засечек.

3.4.5.8. Поперечные оси разбиваются с ранее вынесенных точек оси путем построения прямых углов. Точки пересечения вынесенных поперечных осей с продольной осью определяются линейными измерениями. Оси, проходящие через угловые точки, должны быть закреплены дополнительными знаками, вынесенными на определённое расстояние в обе стороны. Пример разбивки осей дома и правильности их разбивки приведён на рис.10.

Рис.10. Закрепление осей здания на местности

3.4.5.9. Главные (основные) оси зданий закрепляют знаками в виде обносок (см. рис.11), устанавливаемых по теодолиту параллельно наружным стенам на расстоянии 3-4 м, положение которых фиксируют в разбивочном чертеже. На чертеже все размеры даются от крайних взаимно перпендикулярных осей здания, принимая их за начало координат.

Обноска состоит из прочно закопанных в землю столбов на глубину 0,6-0,7 м, и прибитых к ним горизонтально с внешней стороны досками толщиной 30-40 мм (на ребро), под углом 90°. Верхнее ребро всех досок располагают горизонтально, что контролируется с помощью нивелира. Расстояние между столбами обноски 1,5 м, а высота над уровнем земли 0,8-0,9 м.

Все данные из разбивочного чертежа выносят на обноску. На досках рулеткой размечают осевые линии фундамента, фиксируя их забивкой гвоздей и соответствующими надписями. Для переноски разметки с обноски на поверхность земли, между противоположными досками обноски протягивают проволоку, а в точке пересечения опускают отвес. В местах крепления разбивочных осей (проволока или леска) для лучшей их фиксации в досках обноски делают не глубокие пропилы и закрепляют гвоздями. В точках перелома продольного профиля на обносках по нивелиру отмечают высотные отметки грунтового основания, песчаной подготовки и фундамента.

Рис.11. Деревянная обноска из досок:

1 - доска обноски; 2 - проволочная чалка; 3 - отвес

3.4.5.10. Геодезист при помощи теодолита переносит створы осей на верхнюю кромку досок и закрепляет их гвоздями или рисками. Разбивку мест нанесения рисок производят способом створных засечек от осей Х и Y разбивочной сетки имеющейся в рабочих чертежах. За относительную отметку 0,000 принята отметка верха фундамента здания, соответствующая абсолютной отметке имеющейся на генплане. Периодически натягивая между гвоздями по обноске проволоку, получают фиксированные оси фундамента, промежуточные оси переносят способом линейных измерений. С натянутой проволоки при помощи отвеса контролируют точность отрывки траншеи, в дальнейшем осевые проволоки используют для устройства основания сооружения. Для вертикальной разбивки фундамента здания от постоянных реперов переносят отметки на обноску и закрепляют забивкой гвоздей.

3.4.5.11. По окончании разбивки проверяют по теодолиту положение мест разбивки фундамента в траншее и закрепляют их выносными створными кольями. Точность разбивки назначается по СНиП 3.01.03-84 (табл.2) и согласовывается с проектной организацией или непосредственно ею рассчитывается и задается. Поврежденные в процессе работ разбивочные точки необходимо сразу восстановить.

3.4.5.12. Выполненные работы необходимо предъявить представителю технического надзора Заказчика для осмотра, и документального оформления путем подписания Акта разбивки осей объекта капитального строительства на местности в соответствии с Приложением 2 , РД 11-02-2006 и получить разрешение на отрывку траншеи под фундамент здания.

3.4.5.13. К акту разбивки осей должна быть приложена Исполнительная схема выноса в натуру (разбивки) основных осей здания с указанием местоположения пунктов, типов и глубины заложения закрепляющих их знаков, координат пунктов и высотных отметок в принятой системе координат и высот.

3.4.6. Завершение подготовительных работ фиксируют в Общем журнале работ (Рекомендуемая форма приведена в РД 11-05-2007) и должно быть принято по Акту о выполнении мероприятий по безопасности труда, оформленного согласно Приложению И , СНиП 12-03-2001 .

3.5. Монолитный ленточный фундамент

3.5.1. Мелко заглублённый монолитный ленточный фундамент состоит из непрерывной полосы армированного бетона, которая располагается центрировано под несущими стенами или конструкциями дома. Мелко заглублённый ленточный фундамент воспринимает нагрузку от дома и перераспределяет её на грунт, не вызывая его дополнительного уплотнения. Несущая способность грунта должна быть больше нагрузок на единицу площади, передаваемых мелко заглублённым ленточным фундаментом от постройки.

3.5.2. Мелко заглублённый ленточный фундамент лучше всего устраивать на:

- не пучинистых грунтах;

- слабо пучинистых однородных грунтах;

- грунтах с низким уровнем грунтовых вод;

- расстоянии от крупных деревьев равном их высоте;

- не подтапливаемых территориях;

- в радонобезопасных районах.

3.5.3. Мелко заглублённый ленточный фундамент запрещено строить на:

- биогенных органических грунтах (торф, сапорпель, ил);

- неоднородных слоях грунтов;

- стыке разных подлежащих грунтов;

- чрезвычайно пучинистых грунтах (пластичный глинистый водонасыщенный грунт, водонасыщенные пылеватые пески);

- подтапливаемых территроиях;

- участках с очень высоким уровнем грунтовых вод.

3.5.4. Минимальная глубина заложения мелко заглублённого ленточного фундамента определяется:

- глубиной промерзания грунта;

- степенью пучинистости грунта;

- высотой грунтовых вод.

3.5.5. Чем больше в грунте воды ближе к поверхности (уровню планировки) и чем больше глубина промерзания грунта, тем сильнее будут силы пучения, воздействующие на мелко заглублённый фундамент снизу, по касательной и сбоку. Эти силы будут выталкивать мелко заглублённый фундамент к поверхности и будут сдавливать фундамент.

3.5.6. Чтобы снизить степень воздействия этих сил ленточных фундамент необходимо заглублять. Кроме заглубления на силы морозного пучения можно влиять утеплением грунта, устройством несъёмной утеплённой, полной или частичной заменой грунта, его уплотнением, водоотведением и дренированием.

3.5.7. Мелко заглубленные фундаменты очень важно защитить от воды (атмосферные осадки, талые воды). Обязательно надо сделать планировку участка застройки с уклоном от фундамента не менее 0,03 (т.е. 3 см на 1 метр). Если вы подсыпаете грунт обязательно его послойно уплотнять. Воду стекающую по водостокам с крыши необходимо также подальше отводить от фундамента.

3.6. Расчёт параметров фундамента

3.6.1. Глубину заложения мелко заглублённого ленточного фундамента допускается назначать независимо от расчётной глубины промерзания, если фундамент опираются на пески с подтверждённым отсутствием пучинистости (см. таблицу 1).